中国建桥的速度令世界称奇，而且现在建桥已经离不开一个“大力士”—— 架梁吊机。

  这个架桥神器能够吊起1800吨的重物，相当于200多头非洲大象，目前世界最大跨径的公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥，就在使用这个神器。

   沪通长江大桥连接江苏南通和张家港，全长11072米。大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥，预计2020年完工。

   负责吊装的架梁吊机最重要的设计是“双横梁三吊点”，它形成一个等腰三角形结构。为了确保安全平稳起吊，科技研制人员在被吊的整段钢梁上，还安装了一种自动检测传感器——倾角传感器。保证钢梁在起升过程中始终保持一个平稳状态，一旦超过0.05度，程序会对它进行自动调整。而所有的这些操作，只需要一个人在总操作室里通过监控就可以完成。

    这个国内第一“大力士”的架梁吊机是在湖北武汉中铁大桥局研制的。技术团队进行了大量的精确计算和测量，最终为这款巨无霸吊机确定下“双横梁三吊点”结构。团队还研究出一套后锚固系统，跟斜拉索起到相抵触的力，解决了小吊机吊起大吨位货物的侧翻问题。

   4年多的时间，不断突破难关，最终在2017年底，1800吨架梁吊机样机诞生了。2018年，该吊机被正式投入使用，成为沪通长江大桥顺利建设的一件利器。1800吨架梁吊机，就是空中架设钢梁的“大力士”！